低碳燃料配方创新
沙特阿美是一家以石油和天然气生产为主要业务的能源与化工企业。文中提及的燃料尚未实现商业化供应。
更高效的运输——涵盖公路、海运和空运——需要安全可靠且具有成本效益的产品。
在沙特阿美，我们依托创新驱动，打造切实可行、稳定且具包容性的能源转型解决方案。
我们遍及全球的先进研发中心，正在投资于低碳燃料配方，这些配方与包括发动机与涡轮机在内的现有交通基础设施兼容。这些燃料旨在帮助减少日常通勤产生的大气碳排放。
探索用于赛道的低碳燃料配方……
沙特阿美与车队和赛事合作，进一步测试潜在的低碳燃料解决方案。
2022年9月，我们宣布与F2和F3合作，探索引入先进的可持续燃料。2023和2024赛季，在F2和F3赛车使用的燃料中，55%是沙特阿美可持续来源的生物燃料，2025年这一比例将达到100%。关键在于，这些燃料属于“即插即用”型低碳燃料——也就是说，它们可无缝替代现有内燃机中的传统燃料。
我们与F2和F3的合作，旨在展示新一代燃料的潜力，借助我们的全球网络和技术专长，推动创新，从而塑造可持续交通的未来。
2022年9月，我们宣布与F2和F3合作，探索引入先进的可持续燃料。2023和2024赛季，在F2和F3赛车使用的燃料中，55%是沙特阿美可持续来源的生物燃料，2025年这一比例将达到100%。关键在于，这些燃料属于“即插即用”型低碳燃料——也就是说，它们可无缝替代现有内燃机中的传统燃料。
我们与F2和F3的合作，旨在展示新一代燃料的潜力，借助我们的全球网络和技术专长，推动创新，从而塑造可持续交通的未来。
“我们在赛车领域的合作伙伴关系使我们能够在极端条件下测试这些先进的可持续燃料，这有助于验证它们的潜力。这类测试至关重要，而且需要周密规划，因为此类技术的投资既耗时又耗费资源。”
阿默·阿默
沙特阿美首席交通技术专家 
支持国际汽联和一级方程式赛车的核心目标
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“只有与像沙特阿美这样规模的企业合作，才能实现向低碳燃料的转型，该公司已展现出在不久的将来投产先进可持续燃料的坚定决心。”
布鲁诺·米歇尔
国际汽联F2及F3首席执行官 
……随后将其推广到公路、海洋和航空运输
我们正在大力投资于低碳燃料，这些燃料有望在无需更换发动机或涡轮机的情况下，迅速改善乘用车、卡车、船舶和飞机在全生命周期的排放性能。这种方法为实现更可持续的交通运输搭建了桥梁。
全球汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）最近得出结论，自2014年以来，欧洲市场销售的24个发动机系列的2800万辆汽车已准备好使用先进的“即插即用”型合成燃料，无需任何动力总成改装。
全球汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）最近得出结论，自2014年以来，欧洲市场销售的24个发动机系列的2800万辆汽车已准备好使用先进的“即插即用”型合成燃料，无需任何动力总成改装。
“我们很高兴与斯特兰蒂斯合作，测试低碳燃料与现有车辆的兼容性。这些结果表明，采用绿氢和二氧化碳制造的合成燃料，可直接用于现有车辆。”
阿默·阿默，沙特阿美首席交通技术专家
具有雄心勃勃的可再生燃料目标的地区正在为低碳燃料创造新兴机会。我们与西班牙跨国能源和石化公司雷普索尔合作，在西班牙毕尔巴鄂探索生产低碳合成柴油和航空燃料。
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1 在此语境中，“先进可持续燃料”指为赛车运动应用开发的低碳燃料配方。此用法符合国际汽联（FIA）的定义，可能与更广泛的行业术语存在差异。完整FIA标准请参阅《Invitation to Tender for Sole Supply Contract (2025–2026)》。
2 100%可持续燃料须源自“先进可持续组件(ASCs)”，其原料必须来自非食用生物质、非生物来源的可再生原料或城市废弃物，并满足严格的温室气体排放阈值要求。
2 100%可持续燃料须源自“先进可持续组件(ASCs)”，其原料必须来自非食用生物质、非生物来源的可再生原料或城市废弃物，并满足严格的温室气体排放阈值要求。