• 与中国的合作伙伴一道，应用先进科学引领技术发展，从而实现可持续的交通发展
中国上海，2019年12月9日 –在刚刚结束的第八届未来汽车动力国际研讨会上，强有力的科学方法成为讨论的焦点，这些方法将为制定有效的交通政策提供依据。阿美亚洲和北京丰田汽车有限公司共同赞助了于2019年12月7日至8日举行的研讨会，该研讨会由上海交通大学这所中国顶尖的工科院校主办。约100名来自政府机构，中国、日本和美国的知名研究机构以及乘用车和商用车的领先制造商参加了该研讨会。
这次研讨会恰逢其时，因为运输行业正处于关键时刻，决策者正在权衡未来的技术选择。中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授在开幕词中表示：“运输技术正在迅速发展，应当允许不同的技术路线在市场中公平竞争，由市场决定未来的技术路线。现在是生命周期评估进入政策制定的时候了，我们将为可持续的交通发展赋能。”
生命周期评估方法通过评估技术或政策解决方案从摇篮到坟墓的整个生命周期中产生的影响，来评估其有效性。这不同于传统的环境影响评价技术，后者侧重于评估技术的最终使用阶段，有可能无意中将环境负担从一个部门转移到另一个部门，而没有解决真正需要解决的问题。
阿美亚洲公司中国区经理法赫德·奥斯曼先生进一步强调了这一点，他说：“现代社会十分复杂，仅凭单一技术很难满足社会对可持续出行的全部需求。”
该研讨会在上海举办已有9年之久，以期在中国的交通领域的主要利益相关方之间建立共识。研讨会期间，不同想法之间的交锋、相互借鉴和启发，有助于推动先进技术的快速发展。当前，我们正在向更加可持续的交通发展过渡，这样的研讨会别具意义。
考虑到人们普遍的误解，即尾气排放为零的任何技术在环境影响方面的表现都必然好于内燃机，这一点尤其重要。
“尾气排放只是故事的一部分，对所有运输技术都应当进行全生命周期评估，评价其从摇篮到坟墓所产生的全部环境影响，” 沙特阿美研发中心的燃料技术研究团队首席技术专家阿默·阿默博士表示。
丰田汽车工程与制造部副总经理坂井光人先生说：“考虑与能源生产和供应相关的二氧化碳排放量很重要”，他补充说，“通过混合动力和使用低碳燃料，还有进一步提高内燃机热效率的可能性”。
运输领域正在面临前所未有的挑战，因此合作将发挥关键作用。在我们迈向可持续的交通运输的过程中，在上海举办的这次齐聚顶尖学者、专家的研讨会是一个重要的开始。
该研讨会分为3个部分，知名学者、业内专家共发表20场演讲，进行4次富有见地的小组讨论。
沙特阿美共进行3次演讲，重点探讨公路运输行业的先进技术机遇、未来基于氢的出行方式以及生命周期评估案例研究，其中，生命周期评估案例将高效重型卡车与电动卡车对气候的影响进行了比较。研究表明，电动卡车的全生命周期温室气体排放主要取决于发电方式；而在很多地方，发电环节还有待实现低碳化，因此，使用高效内燃机技术来降低卡车的全生命周期温室气体排放具有更大的研究价值。
沙特阿美积极参加此次座谈会，彰显了该公司为中国廉价、可持续的出行发展做出有意义贡献的长期承诺。鉴于这次研讨会的成功，沙特阿美将继续此项合作，从而推动有关未来汽车动力的讨论。