近日，阿美亚洲战略运输分析部（STAT）参与编制《中国汽车低碳行动计划 2020研究报告》。
这项研究由中国汽车数据有限公司（以下简称“中汽数据”）领导，中汽数据是独立智库中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）的重要部门。多位行业和学术专家、数家政府机构参与了本研究项目。
该报告是一项倡议，旨在支持中国在2030年前或在切实可行的时间区间达到温室气体峰值排放，这是中国应对全球气候挑战的国家承诺的一部分。
该报告表明，在评估运输技术的温室气体减排潜力时，采用生命周期评估（LCA）方法非常重要。 它是向中国介绍技术发展路径和将生命周期评估纳入运输行业政策制定主流依据的重要一步。
阿美亚洲战略运输分析团队（中国）负责人阿米尔·阿卜杜勒-曼南（Amir F.N. Abdul-Manan）表示：“该报告探讨了能源和动力总成技术的几种组合，以使客运部门脱碳。 它表明，从低碳能源的生产到其在各种高效动力总成技术中的使用，通向零排放的道路可能需要多种互补的技术解决方案。”
工业和信息化部在其网站（http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352 / n3054355 / n3057542 / n3057545 / c8095232 / content.html ）上发布了本报告的相关信息。
在汽车的整个生命周期中将温室气体排放量减少30％
根据《中国汽车低碳行动计划 2020研究报告》，量产混合动力汽车和插电式混合动力汽车的生命周期温室气体排放量可与2019年中国市场销售的量产电动车排放量相当。对车辆整备重量的差异进行校正后，相对于传统汽油内燃机，现有的混合动力总成可以使生命周期温室气体排放量降低约30％。