赋能亚洲的快速经济增长与发展

能源转型

全球能源转型预计将朝着采用低排放技术的方向发展。要实现这一转型，可能需要先进又耐用的材料带来的新技术，而这些材料可能会使用碳作为分子构建模块。

沙特阿美正在以下领域持续开展研究和开发：

• 低碳燃料
• 实施具有商业可行性规模的碳捕获、利用与封存
• 氢作为低碳能源的潜在用途
• 原油制化学品技术
• 降低上游碳排放强度
• 基于自然的解决方案。
   

出行转型

出行转型是指向混合动力车和电动汽车的长期转变，以努力减少与交通运输部门相关的碳排放。预计，这一转型需要采取全生命周期方法来减少运输部门的二氧化碳排放，这种方法考虑到所有方案，其中包括采用低碳燃料。

内燃机效率的进一步提高，包括混合动力，预计对减少所有交通方式的碳排放都至关重要。

在助力亚洲和整个世界减少碳排放方面，低碳氢能大有可为，特别是在发电、重型运输、航运和航空等难以减排的领域，低碳氢能将发挥重要作用。最近，沙特阿美加强了相关新技术的研发，这些新技术对于实现未来氢能经济发展而言必不可少。沙特阿美具有得天独厚的优势，能够利用自身的专业知识成为新兴氢能市场的全球领导者。

材料转型

建造更可持续的能源和交通系统预计将需要更坚固、更轻质的材料来制造发电厂和车辆，这将有助于世界减少碳排放。

碳分子被用于制造碳纤维和高性能材料，最终用于风力涡轮机叶片、太阳能电池板和储能设备。这些材料还可用于制造隔热又轻质的产品，以提高能源效率，助力减排。

推动出行转型：更可持续的能源解决方案

沙特阿美正在探索多种途径，以寻求更可持续的能源解决方案，特别是为传统的汽油和柴油车寻找更可持续的能源解决方案，这两种车型在出行市场中占据着重要地位。
研究着重于三个关键领域：

• 利用汽油压缩点火技术提高发动机效率；
•  捕获移动过程中的碳排放；
• 使用非金属材料而不是钢铁，可以制造更轻的车辆，减少所需燃料和相应的碳排放。

虽然在商业上暂不具备可行性，但沙特阿美与清华大学、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 (FAWDE)和山东京博石油化工有限公司开展了为期三年的合作，制造了一款开创性的重型卡车，与传统车型相比，氮氧化物（NOx）排放量降低了90%。这一减排量是通过改进燃料、发动机和燃烧气体处理实现的，在有害排放物离开排气管之前将其清除。

沙特阿美还与清华大学开展合作，开发原油催化直接制化学品（CC2C）技术。这些先进的技术使原油能够直接转化为用作生产原料的石化产品。

沙特阿美的专家们也在为《中国汽车低碳行动计划》做出贡献，该计划旨在帮助中国在2030年之前减少全国二氧化碳排放量。

促进材料转型：聚焦中国

中国制造业经济在规模、复杂性、对创新的开放程度，以及其国内市场和出口市场的规模方面，与沙特阿美在石油、天然气、炼油和石化领域的优势完美契合。

沙特阿美在北京设有研究中心，专注于地质、地球物理、油藏工程、炼油、化工和可持续运输等方面的研究，几乎涵盖了油气行业的上下游领域。

沙特阿美还在研究用于建筑、风力涡轮机、太阳能电池板和非金属管道的先进复合材料，以取代建筑和基础设施项目中使用的钢、合金和混凝土。